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車のガラスの取り付けは種類がたくさんあるので注意が必要です。車種によってガラスの大きさや形が違うことはご存知の方が多いかと思いますが、それ以外にも厚みや曲線なども違います。

サンデーメカニック見習いのクルマいじり 読者になる サンデーメカニック見習いのクルマいじり

①４月で唯一、１日フリーな時間がとれる本日、やっとスープラ君のフロントドアと、フロントドアガラスの建付け調整完了＆テスト走行完了しました(*'▽')

ビニールを剥がしたドアの穴…サービスホールからドア側の配線を追って手探りでさわるとわかると思います。

とはいえ当然ですが他車で同じような作業をされる場合は異なる部分が多々あるかと思います。

この作業手順を知っていると、例えばこういうときに役に立つのでは？…と思います。

取(と)り付(つ)ける部品(ぶひん)を間違(まちが)えることはありませんか？ 作業者(さぎょうしゃ)が急(きゅう)にトイレに行(い)きたくなったらラインを止(と)めますか？

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どの車種でも、、基本的な考え方は、ほぼ一緒なので、施工方法詳細は、割愛致します。

ワイパーが外れたら次はモールの取り外しです。モールとはガラスとボディをつないでいる黒いゴムのことです。車体に傷が付かないように注意してモールの一部にカッターで切り込みを入れます。

○この整備手帳は下記の整備手帳から配線通し部分を切り出したものです。切り出す元の整備手帳もお役に立つかもしれません。

要は発想の転換なのですが、読んでみて「なんだ～そういうことか♪」と思いました。(もったいぶってすみません。)

車のガラスの取り付け費用が高額なのはフロントガラスよりリアガラスです